綜合外媒2023年9月19日消息，韓國現(xiàn)代鋼鐵公司決定關(guān)閉其位于韓國仁川的不銹鋼煉鋼廠。

  現(xiàn)代鋼鐵公司已退出市場，因為其附屬公司和主要客戶現(xiàn)代汽車公司和起亞公司的銷售額因大量中國產(chǎn)品而下降。

  鋼鐵行業(yè)消息人士周三表示，該鋼鐵制造商最近向工會通報了這一決定。 今年年底關(guān)閉仁川工廠后，該公司將把仁川工廠的員工轉(zhuǎn)移到其他工廠。

  現(xiàn)代制鐵自去年1月將不銹鋼銷售權(quán)轉(zhuǎn)讓給子公司現(xiàn)代BNG鋼鐵公司以來，一直通過其子公司現(xiàn)代BNG鋼鐵公司銷售不銹鋼。

  不銹鋼具有耐腐蝕、防銹的特性，因此廣泛用于日常用具、汽車、飛機以及建筑。

  然而，現(xiàn)代BNG已決定停止銷售現(xiàn)代鋼鐵公司生產(chǎn)的不銹鋼。

  現(xiàn)代鋼鐵公司的一位官員表示：“我們收到現(xiàn)代 BNG 鋼鐵公司的通知，他們將在 9 月份之后不再下訂單（不銹鋼）。”

  “因為我們沒有其他銷售渠道，所以我們決定不再生產(chǎn)不銹鋼。相反，我們將更多地專注于汽車鋼板等高端產(chǎn)品。”

  現(xiàn)代 BNG 在慶尚南道昌原市經(jīng)營自己的不銹鋼制造廠。

  現(xiàn)代鋼鐵此舉之際，該公司正在縮減在中國的業(yè)務(wù)。

  上個月，現(xiàn)代汽車集團的煉鋼部門簽署了一份諒解備忘錄，繼該公司決定出售其在北京的子公司之后，將其在重慶的中國子公司出售給一家身份不明的當(dāng)?shù)毓尽?公司。

  去年，現(xiàn)代鋼鐵仁川工廠生產(chǎn)了10萬噸不銹鋼，占其年產(chǎn)能的一半。

  該工廠建于1990年，一度產(chǎn)量20萬噸，年銷售額達到3000億韓元（2.26億美元）的歷史新高。

  2016年，中國決定限制從韓國進口，以報復(fù)首爾部署美國末段高空區(qū)域防御系統(tǒng)（薩德），該系統(tǒng)對其主要客戶及其附屬公司現(xiàn)代汽車和起亞汽車造成了沉重打擊。

  由于中國汽車銷售疲軟，現(xiàn)代汽車已出售其重慶工廠，作為重組措施的一部分，以求在全球最大的汽車市場中生存。

  不過，盡管中國工廠累計虧損，現(xiàn)代制鐵2022年營業(yè)利潤仍增長57%至10億韓元，銷售額較上年增長40%至461億韓元。