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二是庫存水平不高，鋼企補庫增加即期消耗。 前段時間，鐵礦石、廢鋼等鋼鐵冶煉原材料價格低迷，鋼鐵企業和貿易商采購積極性不高，導致港口到貨量下降，成交量低迷。 企業的庫存。 據海關統計，2021年全國鐵礦石進口量11.24億噸，比上年下降3.9%； 2022年，全國鐵礦石進口量為11.07億噸，比上年下降1.6%，已連續兩年下降。 蘭格鋼鐵網市場監測數據還顯示，截至今年8月23日，全國鐵礦石港口庫存11547萬噸，同比下降8.5%。 目前，鋼鐵企業的鐵礦石庫存只有10天左右，有的企業甚至不足10天。 隨著鋼材產量的增加，必然出現補庫需求，這將加劇現貨消費，增加我國在國際市場的采購。 海關統計顯示，2023年1月至7月，我國進口鐵礦石及其精礦66945.6萬噸，同比增長6.9%； 其中，6月進口9551.8萬噸，同比增長7.4%； 7月份進口量為9347.6萬噸，同比增長2.4%，徹底扭轉了前兩年的頹勢。 受此影響，國內外鐵礦石價格均有所上漲。
三是人民幣兌美元貶值。 今年以來，由于中美貨幣政策不同，人民幣與美元的貨幣收益差距拉大。 這導致人民幣兌美元匯率出現一定的貶值，從而導致我國鐵礦石進口成本以及相應的鐵礦石生產成本大幅增加。 石料、焦煤、廢鋼等冶煉原料價格上漲。
展望年內鋼鐵冶煉爐料市場，上述支撐因素依然存在，短期內不會消失。 例如，從前7個月的鋼材產量和8月份的預計鋼材產量來看，且由于逆周期調整后內需增加，預計月度粗鋼產量規模仍將保持較高水平 一年中的幾個月。 此外，年內人民幣兌美元匯率的貶值壓力依然不小。 即使美聯儲暫停加息，估計也很難完全收復貶值的“失地”。 鐵礦石等冶煉原材料將在今年幾個月內繼續面臨較高的進口成本。
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